“壯麗70年 奮斗新時代”宣傳活動——20余家主流媒體采訪昆明軌道交通


2019年7月4日市委宣傳部 “壯麗70年  奮斗新時代”宣傳活動 (2)

7月4日,20余家中央、省、市主流媒體走進昆明軌道交通建設現場,感受建國70年來特別是黨的十八大以來昆明市在經濟建設工作中取得的亮點成效,“五網”基礎設施建設實現的新突破。(四號線公司 供圖)


本網訊 4號線通訊員 石迎男 羅敏 7月4日,20余家中央、省、市主流媒體走進昆明軌道交通建設現場,感受建國70年來特別是黨的十八大以來昆明市在經濟建設工作中取得的亮點成效,“五網”基礎設施建設實現的新突破。

夏雨初晴,花香四溢。貫穿昆明主城西北至東南的交通大動脈——軌道交通4號線建設熱度不減。6臺盾構同步掘進,54條區間貫通,28座車站主體結構封頂。

在4號線火車北站,指揮部總工程師楊小龍介紹了4號線整體情況、工程重難點、“三高四化”建設理念、獲得的成績和榮譽等情況。作為最后一個在建的地下4層的地鐵站——火車北站,其建設始終備受關注。車站長345米,基坑開挖深度約38.3米,標準段寬25.7米,地連墻深度72米,地下水位3.5米,主體結構土方開挖達33.67萬m3,基坑邊緣距離周邊鐵路博物館、鐵路住宅小區分別為9米及7.5米,呈現出“深、大、近、緊、難”的特點。因米軌改造提升工作,火車北站現為全線29座車站中唯一一座主體結構未封頂的車站。截至目前,火車北站正在進行主體結構施工。

采訪團一行參觀了火車北站施工現場的綜合信息平臺、安全教育(VR)體驗館、鋼筋加工車間、深基坑施工、聯合作戰室、中控室等。4號線指揮部黨工委書記、工會工委主任李文波就記者提出的4號線PPP項目建設、環保等問題進行了介紹。

記者團一行還參觀了土建4標項目駐地的招待室、安全警示教育室、黨建活動室、閱覽室、多功能活動室、員工洗衣房、員工餐廳、小菜園等。

記者團對4號線“高起點謀劃、高標段建設、高效率推進”“現場施工標準化、管理信息智能化、駐地建設園林化、工地文化特色化”的管理理念,各項環保措施,和周邊居民和良好溝通以及以人為本的“幸福項目部”建設理念等表示贊許。

參觀后,多家省、市媒體對4號線建設情況、工程特色進行了報道,這次宣傳活動圓滿成功。


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